opinii ale clienților despre Dacia Sandero Stepway

Îmi place că mașina Sandero Stepway 3 este foarte fiabilă, are comenzi utile pe volan,se conduce ușor, are un aspect foarte plăcut iar ca și îmbunătățire mi-aș dori să se facă ceva în legătură cu pornirea motorului pe benzină când temperatura este scăzută deoarece imediat după ce pornesc și demarez mașina ii dă în nas cum se spune iar motorul se oprește brusc, moment în care trebuie să dai cheie de pornire din nou. Am experimentat această situație de fiecare dată când am pornit pe frig până să treacă pe GPL, motorul se oprește iar dacă vrei să nu se întâmple asta trebuie să stai aproape 5 minute cu el pornit pe loc fără să pleci până scade bine turometrul apoi să accelerezi un pic mai mult ca să nu se oprească iar după ce demarezi și pleci la drum motorul se încălzește probabil și dispare această mică problemă. Și la compania la care lucrez avem aceste mașini și la fel se întâmplă când e frig, am întrebat și pe alți colegi și mi-au confirmat același lucru,e un minus mic că dă în nas la frig și se oprește motorul aceste funcționând pe benzină în acest timp dar cred că se poate îmbunătăți acest lucru și probabil în timp tehnicienii autorizați de la DACIA vor elimina această problemă. În rest numai de bine! O impresie foarte plăcută!

Mulțumesc!

Mașina se comportă bine la drum, motorul este economic, consumul exterior 5,2 - 5,6 la o viteză de croazieră de 100 km/h este decent. Sandero se conduce ușor manevrabilă și suficient de înaltă. Portbagajul este mic dar și foarte prost compartimentat. Sistemul start stop este extrem de zgomotos la pornire și provoacă vibrații greu de tolerat. Designul exterior este plăcut, farurile cu LED sunt extrem de utile, am rămas plăcut impresionat de distribuția luminii pe faza de întâlnire, mergea un auto leveling pentru ajustarea înălțimii farului în funcție de încărcarea mașinii. Trapa electrică e un element de noutate pentru gama și aduce un plus de valoare designului. Mi-a plăcut și eșapamentul cu ieșirea în lateralul mașinii și nu în spate e o placare sa stai în trafic în spatele unui Sandero fără să simți direct în aerisiri eșapamentul celui din față. Mașina mi-a fost livrată fără cric doar cu kit de reparație roata. Chiar credeți ca acel mic compresor poate ridica mașina de la 0 bari la presiunea nominală cu mașina pe roata ? Aș vrea să văd acest test practic. Înțeleg lipsă roții de rezervă dar cricul trebuia să îl am.

Am bifat 4 stele (GROZAV) pentru ce mi-a placut.

Puteti imbunatati 5 aspecte care nu mi-au placut, si anume:

1. volumul prea mic al portbagajului din spate (care se inchide cu usa a 5-a);

2. lipsa rotii de rezerva;

3. lipsa cricului personalizat pe masina pe care am cumparat-o;

4. lipsa anvelope de iarna in acelasi pret (unele firme concurente, adica producatoare de autoturisme, ofera bonus aceste anvelope)

5. instructiunile de utilizare a autoturismului si ale monitorului (radio, media, navigatie telefon etc) sunt ENERVANTE prin aceea ca incearca sa ofere instructiuni pentru toate tipurile de DACIA fabricate in ani diferiti; pe cumparator il intereseaza DOAR (NUMAI) instructiunile strict referitoare la masina pe care a cumparat-o el; restul instructiunilor il enerveaza si reprezinta cheltuieli inutile ale firmei DACIA cu tiparirea acestor instructiuni, care ar fi mai mici, mai eficiente, mai citite si ar aduce satisfactie mai mare cumparatorului daca ar fi personalizate pe tipul/modelul/anul de fabricatie ale autoturismului (de exemplu instructiuni pentru DACIA Sandero Stepway Extreme fabricata in 2023).

Masina este conform asteptarilor. Ar fi totusi de comentat asupra ergonomiei . Reglajul la postul soferului ( scaun, volan). Este greu de gasit o pozitie optima astfel incat sa obtii vizibilitate completa asupra bordului (vedere integrala a afisajului computer de bord) si totodata sa nu lovesti cu genunchii in coloana volanului . Mentionez ca am o inaltime de 1,73 m.

Un alt impediment ar fi lipsa unei tavite protectore pentru portbagaj la modelul Dacia Sandero Stepway Extreme Eco G 100.

Cred ca la nivelul aceasta trebuia asigurata in echiparea vehicolului. Dar din pacate nu exista nici ca accesoriu pentru achizitionare separata.

In rest masina se comporta bine la 1400 km parcursi, si sunt multumit de achizitie.

O mașină cu un aspect foarte plăcut , cu un consum foarte decent. Poate fi îmbunătățit puțin spațiul destinat șoferului, acesta fiind foarte îngust , piciorul stâng se sprijină foarte des pe cotiera de pe portiera care , după părerea mea este montata prea jos, prin ridicarea ei s-ar face mai mult spatiu. La fel la piciorul drept , care are o poziție destul de nefirească din cauza poziționării acelei separări de pe mijloc care este montata foarte aproape de pedala de accelerație. Pe distante lungi sau după o perioadă mai lungă petrecuta la volan devine foarte supărătoare senzația de sprijinire permanenta a picioarelor pe cele două laterale din cauza spațiului prea îngust.

Mașina este ok. Ideala pentru oraș. Clima , kitul de parking și asistența la frânare sunt un plus. Sonorizarea de o calitate buna.

Ca și minus :

-butonul SOS se activează doar daca țineți 3 sec apăsat pe el ( mie mi-a căzut copacul pe platonul mașină în urma furtunii și nu s-a declanșat )

- stau destul de prost la partea electrica (daca dai in câteva gropi nu o să mă mai meargă stopurile.. ceva legat de contacte imperfecte).

-mocheta de este pe jos de proasta calitate

Un raport calitate preț destul de OK, însă mai au nevoie de îmbunătățiri.

Calitate bună raportată la preț. Scaune confortabile, dotări suficiente. Designul este foarte plăcut. Consum mediu mixt după 3000km 6.6l/100km.

Unele detalii de asamblare pot fi îmbunătățite (de exemplu unele îmbinări textil-plastic-gumă nu sunt realizate bine mai ales la uși. Capacul de soluție de parbriz nu stă deloc fix, la ridicarea capotei îl găsesc tot timpul căzut.

Mi-ar fi plăcut ca mașina să vină cu covorașe la livrare (fiind vremea ploioasă tapițeria de jos era deja murdară de la reprezentanță).

Dețin modelul ECO G 100, iar GPLul face ca toate drumurile sa fie făcute la un cost de aprox 30 de bani/km, ceea ce este extraordinar. Excelenta de asemenea pentru naveta și drumuri fără prea mult bagaj. Ca și minusuri as adauga, cel puțin la modelul meu, încă de când am cumparat-o,ștergătorul șoferului nu șterge bine, se aud unele zgomote la Aer treapta 5, și se mai aud unele zgomote la drum lung bănuiesc eu ca îmbinări ale plasticelor. Momentan am 5500km cu ea și acord 4 stele.

E fiabila

Rezistenta

Consuma puțin

Se schimbă f ușor vitezelec

Nu îmi place că:

- Se oprește în mers și la semafor , dacă nu apăs butonul . Defapt, si dacă îl apăs, e cam la fel .Îl consider in plus . Eu l aș suprima . Așa o să și fac . Ma obișnuiesc f. greu cu ea, in ideea ca nu e singura mașina pe care am condus o .

- Scaunul șoferului vine mult prea mult in fața și e dificil la coborâre . Eu de exemplu trebuie sa ies pe portiera intr o pozitie ireala contorsionată .

Capitolul confort 4-5 (pedala eate inalta si provoca un oarecare disconfort la genunchi la drumuri lungi), senzori extrem de utili (unghiul mort si franarea de urgenta), suspensii bune pentru drumuri rurale. Nu merita pe deplin 5 stele (mici detalii precum radio care pierde frecventa, comenzile pe volan putin intarziate in efecte, cheie clasica nici macar briceag..) dar nici nu este de doar 4 stele datorita raportului foarte bun calitate-pret. Merita!